HOT ! インプレッサGDB GDA GGA GGB SG5 EJ20 流用 延長パイプ スバル インプレッサ マフラー GDB GDA GGA GGB EJ20 流用

スバル インプレッサ マフラー GDB GDA GGA GGB EJ20 流用。スバル インプレッサ マフラー GDB GDA GGA GGB EJ20 流用。インプレッサ GDB GDA レガシィBH フォレスターSG HIGHSPARK IGNITI。Mumei Works製無名の製作者が作ってますスバル用パイプ径70パイ　希望の長さが無ければ長さ100mm　取り付けボルトピッチは105mm長穴ほとんど長さは100mmで対応して来ましたが中には一部の車種とマフラーの組み合わせで長さが30〜50mmほど違いますので一度仮合わせ出来るのであれば50〜100mmで希望の長さで製作します。
Aタイプ スバル インプレッサ マフラー 流用 アタッチメント。
100mmまでは金額が変わりません。
インテグラル神戸 Jet`s N1スペックマフラーVer3 NB6C NB8C。
半球ガスケットは当たるなら外して70パイ楕円ガスケットを付けて流用パイプを付けます、流用パイプの内径は67パイなのでフロントパイプ側の突起はすっぽり入ります、純正スプリングボルトとスプリングは使わないので必要分のM10×35〜40のボルト、ワッシャー、ナットとガスケットは用意して下さい。
NBロードスター NB6C 柿本改 フルメガN1+ Rev.。
希望があれば他のフランジタイプでも可能。
（ひで）OVER Racing スリップオン 【cbr400r nc47】。
互換性がある長穴にしてあります。
ZN6 86 BEFREE　後期用　リアピース。
パイプ径60.5　取り付けボルトピッチは96mm長穴パイプ径70　取り付けボルトピッチは105mm長穴パイプ径76.3　取り付けボルトピッチは109mm長穴パイプ径80mm　取り付けボルトピッチは112mm長穴インプレッサ(GDBのE～G型)マフラー(中間パイプとテールまで)をインプレッサ(GDA/GGA/GGB/GDBのA～D型)に移植する為のアダプター。
日産デイズB21w 柿本マフラー ターボ用。
インプレッサのGDBはE型以降中間パイプの長さが変わったため、中間パイプ以降のマフラーは互換がありません。
【最終値下げ】BRZ トヨタ86 （前期＆後期）エキマニ　eカスタム　タイプ5。
(テール部分のみのマフラーは全型共通)E型以降のマフラーをD型以前に取り付けようと思うと、フロントパイプに届きません。
20アルファード　中間マフラー。

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